气动刹车2

气动刹车已经设定为与活塞式气动马达组装在一起。

尽管刹车装置是预先设定，也可为不同的需求及应用而做出必要的调整。

这种类型的刹车装置不能用于动态应用。

从剖面图可见，正规的刹车关闭装置是由两根弹簧加压通向中心枢纽的制动片组成的。

这些制动片通过汽缸空压而释放。

刹车装置的扭矩能简单地使用两根弹簧的侧面调节而变化。通常调控4.1bar这样一个

试验压强，可以完全释放。压强低于4.1 bar时将逐步降低刹车能力。

这种类型的刹车装置不能用于动态应用。