气动马达油雾器

油雾器与分水过滤器，减压阀一起称为气动三大件，三大件依次无管化连接而成的组件称为三联件，是多数气动马达设备中必不可少的气源装置。大多数情况下，三大件组合使用，其安装顺序依进气方向为分水过滤器，减压阀，油雾器。三大件应安装在用气设备的近处。

压缩空气经过三大件的最后处理，将进入各气动元件及气动系统。因此，三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其组成规格，须由气动系统具体的用气要求确定，可以少于三大件，只用一件或两件，也可以多于三件。

油雾器的工作原理和结构如下图

当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴1下端的小孔

进入阀座4的腔室内，在截止阀的钢球2上下表面形成

压差，由于泄漏和弹簧3的作用，而使得钢球处于中

间位置，压缩空气进入存油杯5的上腔，油面受压，

压力油经吸油管6将单向阀7的钢球顶起，钢球上部管

道有个方形小孔，钢球不能把上方的管道封死，压

力油不断的流入视油器9内，再滴入喷嘴1中，被主管

气流从上面小孔引射出来，雾化后从输出口输出。