7.3.1 气缸-1.气缸的分类

1.气缸的分类

气缸主要由缸筒、活塞杆、則后端盖及密封件等组成，如图7-11所示为普通气缸结构图。

1.气缸的分类

气缸主要由缸筒、活塞杆、則后端盖及密封件等组成，如图7-11所示为普通气缸结构图。

气缸的种类很多，分类的方法也不同，一般可按压缩空气作用在活塞端面上的方向、结构： 特征和安装形式来分类。按结构可将气缸分为 如图7-12所示的几类。

大多数气缸的工作原理与液压缸相同，以 下介绍几种具有特殊用途的气缸。

〔1〉气液阻尼缸

普通气缸工作时，由于气体的压缩性，当 外部载荷变化较大时，会产生“爬行”或“自 走”现象，使气缸的工作不稳定。为了使气缸 运动平稳，普遍采用气液阻尼缸。

气液阻尼缸由气液缸组合而成，它的工作 原理所示。它是以压缩空气为能源，

并利用油液的不可压缩性和控制油液排量来获得活塞的平衡运动并调节活塞的运动速度的。

⑴薄膜式气缸

薄膜式气缸是一种利用膜片在压缩空气作用下产生变形来推动活塞杆作直线运动的气缸。 图7-14为薄膜式气缸结构简图。它可以是单作用的，也可以是双作用的。

薄膜式气缸与活塞式气缸相比较，具有结构紧凑、简单，成本低，维修方便，寿命长和效 率高等优点。但因膜片的变形量有限，其行程较短，一般不超过50mm,且气缸活塞上的输出 力随行程的加大而减小，因此它的应用范围受到一定限制，适用于气动夹具、自动调节阀及短 行程工作场合。