09中国能博会上 节能产品很拉风

“吃”空气能量的自行车、“吸”太阳能量的汽车、“藏”刹车时多余能量的轨道交通技术……这些很拉风的新能源产品、技术都在2009中国（宁波）能博会上露脸了。

6月19日上午，能博会在宁波国际会议展览中心拉开序幕。本届能博会由“六大家族”组成，分别是浙江省节能环保成果展示馆、国际国内著名品牌展览馆、工业节能装备展览馆、环保产品馆、综合节能馆和绿色照明展览馆。对于一些少见的新能源产品，不少市民围着看起了西洋镜。

在能博会现场，笔者随机做了一项市民调查：三成市民家中没有一样节能环保产品。七成市民认为，环保节能产品的价位最多不应超过同类普通产品的两倍。在中国，环保节能产品的推广还任重道远。

现场看点

初二学生发明空气能助动车受到市领导表扬

在展会上，来自宁波十九中学的初二学生董旭峰俨然是个小明星。“这个小孩子了不起。”这是笔者听到的对他最多的评价。他发明的“环保号压缩空气助动车”，利用空气能转换成机械能的原理，受到大家青睐。

初看，这辆“概念车”有点粗糙，跟一般的自行车没什么区别。细看，笔者发现这辆车后座上多了一个圆柱形气罐，车子上有几根细细的皮管，后车轮旁有一个小小的盒子。

现场的很多人都不理解，空气怎么能让自行车跑起来？“用高压打气筒在储气罐里打气，相当于储存能量。当要骑车时，打开气阀，启动气动马达，车轮就转了。”董旭峰受到参展邀请后，特意向学校请假前来。可以说，这是一辆在使用过程中几乎不用花钱的无污染助动车。他说，这个发明是他与劳技课老师共同完成的，老师要上课无法前来。

这辆车能跑多远？“现在这辆车大概只能跑五六百米，不过我相信今后把储气罐的容量扩大一些，应该可以跑20公里左右。”董旭峰说。前来咨询的人络绎不绝，15岁的董旭峰充当起讲解员。他还向前来参观的宁波市副市长余红艺讲解，得到表扬。

董旭峰的这个发明源于生活。上初一时，有一天风很大，他看到同学吃力地骑着自行车上坡。小家伙的脑子就想，如果能把空气能利用起来，那骑自行车就不用这样费力了。

轨道交通“静态储存技术”

能让宁波轨道交通节能38%

大家都知道，车子在平稳行驶中能耗是最低的。如果开开、停停，就费油。每一次刹车要浪费能量，每一次启动车辆加速时又需要能量。如果把刹车时多余的能量储存起来，供给车辆加速时使用，就能做到节能。

西门子（中国）有限公司华东业务拓展总监沈学军告诉笔者，他们的轨道交通“静态储存技术”就能做到这一点。以宁波轨道交通1号线一期工程为例，这条线路长约20公里，有20个站点左右。就是说，1号线车辆在行驶过程中，至少要刹车和启动各20次。沈学军结合宁波轨道交通1号线一期工程的线长和站点数计算得出，如果运用该技术有效地把刹车时的能耗收集起来再利用，每跑一趟大约节能38%。

笔者了解到，该技术已经在北京地铁5号线中使用，效果明显。沈军告诉笔者，他们已经与宁波轨道交通相关部门进行了洽谈。