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朱芳瑶／台北报导
中央大学三日发表「中大绿能一号气动机车」（见图，郑履中摄）
中央大学三日发表「中大绿能一号气动机车」，以气动马达（Air Motor）及高压气桶取代传统机车的油箱和引擎，免汽油、免电能，利用空气驱动，真正零污染。这项应用为全球首例，研究成果将刊登于《应用能源》期刊（「Applied Energy」），已申请专利。
这款空气概念车由中央机械系教授黄衍任与博士生沈毓达研发，只要高压空气就可驱动机车马达。沈毓达从废车厂拖回一辆机车，换上高压空气钢瓶、过滤器、控制阀及最关键的气动马达，再调整钢瓶容量及稳定度。
黄衍任解释气动机车的原理，先由气压钢瓶产生高压气体，空气经由过滤器去除水分，再由控制阀进入气动马达，以调整机车速度。气动马达以空气驱动后，将产生旋转动力，带动机车齿轮与链条而前进。
黄衍任强调，气动机车堪称无污染交通工具，仅钢瓶填充高压空气时，充气机需使用电力运转。目前填充速率为一分钟一四○至三二○公升，不用一分钟便可完成。
这台气动机车使用工业最小号的十公升气钢瓶，压力为每平方公分一百公斤，充气一次仅能跑一至二公里，时速最高三十公里。进入实用阶段前，还要解决行驶中空气驱动噪音、充气机造价十几万起跳及钢瓶重达十五公斤等问题。
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