|
您现在的位置: 中国气动马达网 >> 气动马达信息 >> 气动马达技术 >> 其它气动技术信息 >> 正文 |
气压传动系统的分析 |
|
车门的开启与关闭靠气缸7来实现,气缸是由双气控阀4来控制,而双控阀又由A~D的按钮阀来操纵,气缸运动速度的快慢由单向速度控制阀5或6来调节。通过阀A或B使车门开启,通过阀C或D使车门关闭。起安全作用的先导阀8安装在车门上。 当操纵按钮阀A或B时,气源压缩空气经阀A或B到阀1,把控制信号送到阀4的侧,使阀4向车门开启方向切换。气源压缩空气经阀4和阀5到气缸7的有杆腔,使车门开启。当操纵按钮阀C或D时,压缩空气经阀C或阀D到阀2,把控制信号送到阀4的b侧,使阀4向车门关闭方向切换。气源压缩空气经阀4和阀6到气缸7的无杆腔,使车门关闭。 车门在关闭的过程中如碰到障碍物,便推动阀8,此时气源压缩空气经阀8把控制信号通过阀3送到阀4的侧,使阀4向车门开启方向切换。必须指出,如果阀C或阀D仍然保持在压下状态,则阀8起不到自动开启车门的安全作用。 ![]() |
|
| 设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 网站导航 | | |||
|