气动马达传动中气体状态变化过程

气体作为气动马达传动系统的工作介质，在能量传递过程中其状态是要发生变化的。

这里所说的状态变化是指压力p、比容v、温度T三状态参数变化。

将气体由状态1变化到状态2可以有附加限制条件地简化为的四种过程：等压过程、等容过程、等温过程、绝热过程。

把不附加条件限制，往往更接近实际的变化过程称为多变过程。

一、气 体 状 态 变 化 过 程 – 等压过程

气体在保持压力p不变的条件下，从状态1变化到状态2，温度由T1变化到T2，比容由v1变化到v2称为等压变化过程。

等压过程 p—v曲线

二、气体在容积保持不变的条件下，由状态1变化到状态2，其温度由T1变化到T2，压力由p1变化到p2称为等容变化过程

等容过程 p—v曲线

三、气体在保持温度不变的条件下，由状态1变化到状态2，其压力由p1变化到p2，比容由v1变化到v2的过程称为等温变化过程
 

等温过程 p—v曲线
 

四、气体在状态变化过程中，与外界无热量交换，称这种变化过程为绝热过程

绝热过程 p—v曲线

五、不加任何附加条件的气体状态变化过程称为多变过程，前面介绍的四种变化过程均为多变过程的特例。严格地讲等温和绝热过程是不存在的，只是在工程实际中为计算方便而假设的变化过程。

前四种过程是多变过程的特例，表现在指数n不同：

n＝0时，p＝常数（等压过程）

n＝∞时，v＝常数（等容过程）

n＝1时，T＝常数（等温过程）

n＝k时，pvk＝常数（绝热过程）

在气动马达传动系统中，气体的变化是一个多变过程，n一般在1-1.4之间发生变化。

在计算中，常假设经过节流口的流动为绝热过程，在管路和气缸中的流动为等温过程。