叶片气动马达

          叶片气动马达

旋片式电动机通常用于应用要求低到中等功率输出。简单，紧凑，叶片气动马达驱动器最常见的便携式电动工具，但肯定是在一个混合的主机使用，驾驶，转向，拉应用程序。

叶片电动机投入运行的转子，它是安装有电机的身体住房，图2孔偏心长度径向槽安装轴向叶片。 有成见的叶片危害房屋内墙的密封弹簧，凸轮行动，或空气压力，设计而定。 在离心力的作用，开发时，转子转艾滋病这个密封的行动。 扭矩从一个发展的叶片方采取行动的压力。在输出轴扭矩成正比暴露叶片面积，压力，和力臂（从转子半径中心线到暴露叶片中心），通过这样的压力的行为。

在叶片马达，扭矩可以在给定的速度增加，增加的汽车进气压力，以增加整个电机叶片压力不平衡多。但是，也有权衡：增加进气压力增加供气成本，一般会导致更快的叶片磨损，寿命短。在给定的输出功率决定于空中的速度消耗。生产的小型汽车在2000转1马力和经营使用80防扩散空气消耗作为一个更大的空气生产出2,000转1马力使用更低，更经济的压力，空气马达压缩空气相同的音量。

旋片式气动马达，可与9时57叶片。增加叶片数减少内漏或窜，并使扭矩输出更均匀的速度和更低的可靠。然而，更多的叶片摩擦增加，成本的汽车，降低效率。

如果在3叶片设计，一个叶片在收回的地位棒，它可以防止负载下启动空气马达。春天偏置对房屋墙壁的叶片，高压空气移植到叶片基地，或凸轮带动偏移量的叶片基地防止此问题，因为不使用有4个或更多叶片马达。

叶片气动马达运行速度从100到25000转的转子-根据住房直径-并提供更多的权力每磅比活塞式空气马达。由于对房屋墙壁叶片下降，许多叶片发动机需要润滑的空气，特别是如果短期工作周期是长期活跃期之后。然而，越来越多的马达继续设计运行在非润滑空气，为关键应用程序和环境问题。

叶片的空气难以控制电机运行，没有在高速负荷应避免。 当一个多叶片马达无负荷下运作，难以控制，其高速可以加热和叶片技巧，因为他们对筒壁的摩擦。 异常磨损和破坏其他的汽车零部件也应预期

叶片式气动马达可在四个基本安装结构：基地，面，集线器，和法兰。基地安装到一个模型路基简单螺栓，负载是皮带驱动或直接耦合。脸和枢纽坐骑时使用电动机必须安装通过舱壁或作为驱动装置的组成部分。类型NEMA -法兰支架，使空气马达直接替代类型NEMA框架电动机。