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气体轴承分为自作用气体轴承（又叫动压气体轴承）、外压气体轴承（静压气体轴承）、混合式气体轴承。
动压气体轴承不需要外界供气，转子或轴承表面刻有各种形式的槽，或轴承采用可倾瓦楔形结构（此种结构加工精度要求非常高，造价也非常昂贵），转子旋转时将周围环境的气体吸入到轴承间隙中，形成气膜。这种结构间隙非常小，加工精度要求高，加工面的不规矩直接影响轴承的正常工作，且要求环境洁净程度高。该结构的轴承抗涡动能力强，但承载能力小。
静压气体轴承需要外界供气，且轴承供气压力一般要求0.6MPa以上，轴承间隙中的气膜是靠外压供气的方式形成。相对于动压轴承，该结构的气体轴承对加工精度要求不是很高，对环境的要求也不是十分苛刻，承载能力大，但是抗涡动能力小。
混合式的轴承结构具有上述两种结构的优点，加工精度的要求处于上述两种结构之间。我们采用的就是这种结构，这也是我们的专利结构，所以我们制造的气体轴承透平膨胀机运行稳定，转速高，效率高。我们生产的气体轴承透平膨胀机最早应用在航天领域，温区比空分低，所以在结构上充分考虑到固体导热的影响及尽可能减小这种影响，同时也考虑到膨胀机中温度分层的影响，考虑到诸多影响因素，我们的结构具有漏冷损失小，结构合理而不浪费材料，因而提高了膨胀机的效率。这里，材料的浪费意味着固体漏热的增加。
我们从最早70年代到现在，特别是90年以后，更新换代，现在的结构已经经过很多次的优化，设备的安装就只需要拧紧六条螺丝，没有反反复复地调整众多垫片的工作。正常运转后，无须维修、保养、拆检等。
我们针对每一套空分所需的膨胀机进行最优化设计。
我们的气体轴承透平膨胀机获得了科学院科技进步二等奖，1994。
我们的气体轴承透平膨胀机获得了国家技术进步三等奖，1998。
美国普莱克斯公司对我们的膨胀机进行了一年多的、各项性能的测试考核，最后决定订购我们的膨胀机给他们生产的空分设备配套。
德国林德公司的技术人员看了我们给日产12吨液氮空分配套的2200Nm3/h气体轴承透平膨胀机后说：“这是我们见到的最大的气体轴承透平膨胀机！”其实这并不是我们生产的最大的气体轴承透平膨胀机，我们目前最大的仍然在使用的气体轴承透平膨胀机是4800Nm3/h。
为化工尾气、天然气、氢气、氦气做过的气体轴承透平膨胀机未列其中。膨胀机结构简单、操作方便、安装简便、工作寿命长、绝热效率高，曾获中国科学院科技进步二等奖、国家技术进步三等奖，产品出口韩国、葡萄牙、美国、苏丹等，以上数据是为国内、外多家空分厂配套的气体轴承透平膨胀机
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