气动马达气源装置

气动马达气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并将其净化、处理及储存的一套装置。图11.4.1所示为常见的气源装置。其主要由以下元件组成。

一、空气压缩机

空气压缩机是将机械能转变为气体压力能的装置，是启动系统的动力源。一般有活塞式，膜片式、螺杆式等几种类型，其中气压系统最常使用的机型为活塞式压缩机。在选择空气压缩机时，其额定压力应等于或略高于所需的工作压力，其流量应等于系统设备最大耗气量并考虑管路泄露等因素。

二、后冷却器

后冷却器安装在压缩机出口管道上，将压缩机排出的压缩气体温度由140—170℃降至40—50℃，使其中水汽、油雾汽凝结成水滴和油滴，以便经除油器析出。

后冷却器一般采用水冷换热装置，其结构形式有：列管式、散热片式，管套式、蛇管式和板式等。其中，蛇管式冷却器最为常用。

三、除油器

除油器的作用是分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质。使压缩空气得到初步净化，其结构形式有：环形回转式、撞击折回式、离心旋转式和水浴式等。

压缩空气自入口进入后，因撞击隔板而折回向下，继而厚回升向上，形成回转环形流，使水滴、油滴和杂志在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出，并沉降在底部，定期打开底部阀门排出，初步净化的空气从出口送往储气罐。

四、干燥器

干燥器的作用是为了满足精密启动装置用气，把初步净化的压缩空气进一步净化以吸收和排除其中的水分、油分、及杂质，使湿空气变成干空气。干燥器的形式有潮解式、加热式、冷冻式等。

五、气过滤器

空气过滤器的作用是滤除压缩空气的水分、油滴及杂质，以达到气动系统所

要求的净化程度。它属于二次过滤器，大多与减压阀、油雾器一起构成气动三联件，安装在气动系统的入口处。

强烈旋转，夹在空气中的水滴、油滴和杂质在离心力的作用下分离出来，沉积在存水杯底，而气体经过中间滤心时，又将其中微粒杂质和雾状水分滤下，沿挡水板流入杯底。洁净空气经出口输出。

空气过滤器主要根据系统所需要的流量，过滤精度和容许压力等参数来选取，通常垂直安装在气动设备入口处，进出气孔不得装反，使用中注意定期放水，清洗或更换滤芯。

六、储器罐

储器罐主要用来调节气流，减少输出气流的压力脉动，使输出气流具有流量

连续性和气压稳定性。

当已知空气压缩机排气q时，储器罐容积可参考下述经验公式：

q < 6m³/minVc = 0.2qm³

q = 6—30m³/minVc = 0.15qm³

q > 30m³/minVc = 0.1qm³