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机械传动类型

发动机的转动轴带着工作机的轴一起转动,也就是转动必须由发动机传递到工作机上来。这种转动的传递可以用各种不同的方式来实现。常见的三种机械传动方式是皮带传动、摩擦传动和齿轮传动。



  在皮带传动里,发动机和工作机的轴上各装一个皮带轮,轮上紧套着一圈(或并列的几圈)皮带(图1)。发动机轴上的皮带轮A叫做主动轮,工作机轴上的皮带轮B叫做从动轮。主动轮转动时,依靠摩擦作用,使皮带运动,皮带的运动又带动从动轮转动。在转动时,一般不允许皮带打滑,这时两个皮带轮边缘上的各点线速度相同。因此,如果两个皮带轮的直径不同,它们的角速度或转速也就不同,且角速度或转速跟两皮带轮的直径成反比:

  比值叫做传动速度比。从上式可知,工作机轴上的皮带轮的直径越小,它的轴的转速就越大。

  实际上常用的传动速度比一般不大于5。这是因为传动速度比越大,从动轮的直径就越小,它跟皮带接触的圆弧就越短,带动它的摩擦力也就越小。
  图1的两皮带轮转动方向相同,图2的两皮带轮转动方向相反。
  在摩擦传动中,两个轮互相紧压着(图3)。当主动轮向一个方向转动时,由于两轮之间的摩擦作用,从动轮也发生转动,它的转动方向跟主动轮相反。

  在皮带传动和摩擦传动中,对从动轮来说摩擦力是动力,必须设法使它增大,因此要用摩擦因数比较大的材料如皮革、橡胶、填充石棉的铜丝等包在轮缘上,还要增大压力。
  如果所传递的功率是 ,那么由,可求出作用在轮缘上的摩擦力:

  作用在轮缘上使轮转动的摩擦力矩:

  一般说来,摩擦传动只能在功率不大(15千瓦以下)的情况下使用,如果所传递的功率较大,两轮就会发生滑动。为了提高所传递的功率,必须保证两轮不发生滑动,因此在两轮的轮缘上做出许多齿,使一个轮的每个齿能够嵌入另一个轮的两齿之间。这样,在转动时就不断地互相啮合,不会发生滑动,这种轮叫做齿轮。齿轮传动时,两齿轮的齿距就必须相等。这样,两轮的转速就跟它们的齿数成反比。
  齿轮传动装置在生产技术上应用非常广泛,它可以传递几万千瓦的功率。当主动轮和从动轮所在的两轴互相平行时,采用圆柱形齿轮(图4中A和B);当两轴成90°时,采用截锥形齿轮(图4中C和E)。利用齿轮、齿条传动,还可以把转动改变成平动,或把平动改变为转动(图4中D)。此外,我们还常见到用链条来传动的,这实际上也是齿轮传动的一种变形.

  各种机床、汽车、拖拉机等用来调节速度用的机械变速箱,一般都是用齿轮来传动的。
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