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我国工程机械配套件行业发展到今天，已十分明显地发展到一个十字路口的关键时期，如何抓住这一关键时期把我国工程机械配套件产业搞上去，进一步缩短与世界先进水平的差距，加快发展，是每个业内人士十分关心的问题，编者针对这一问题提出如下六大措施。
规模化加特色化
前面六大差距中第一条就提到了，目前中国工程机械配套件企业与世界先进水平企业，在规模方面差距很大。没有一定规模的企业，要想攻下高水平液压件，特别是变量液压件，以及高水平传动件及机电液一体化控制元件那是不可能的。因为要攻下这些高水平配套件关口，需要强大的实力，需要大量的人力、物力、财力。企业规模小了，不可能具备这些能力去攻关。
规模化的企业毕竟是少数，哪个国家都是这样，美国、日本、德国也一样。其它大多数配套件企业，规模小，不能什么都做，一定要根据自己的特长，把自己的产品做精、做专、做成特色产品。比如美国盖瑞特公司，专做发动机一个小小的配套件——涡轮增压器，该企业把它做成了自己的特色产品，占据了全世界涡轮增压器的50%以上市场份额，每年做到7亿美元以上。再比如美国颇尔公司的过滤器、德国哈威（HAW）公司的液压阀、日本帝人公司的马达减速机等，都属于这一类专有特色产品。中国大多数配套件企业应走这样的专有特色产品之路。
突破液压元件
在我国工程机械行业中，以传动件作为核心配套件的是量大面广的装载机。以液压元件，特别是变量液压元件作为核心配套件的是挖掘机。高水平传动件只要在装载机上取得突破，高水平液压元件，特别是变量液压元件只要在挖掘机上突破了，那么我国结构性短缺的配套件就基本上算突破了。而传动件作为核心配套件的装载机目前用高水平传动件的比例还不算太大，因此突破相对来说还没有那么迫切。而液压挖掘机情况就完全不同了，当前的几万台基本上都要用高水平液压元件，特别是变量液压元件，目前基本上全靠进口，对主机及配套件行业的发展都受到了制约，因此当务之急是，首先突破挖掘机用的高水平液压元件，特别是变量液压元件。同时变量液压元件还广泛用于商品混凝土机械的拖泵、泵车、搅拌运输车，以及旋挖钻机，水平定向钻机、摊铺机、铣刨机、全液压振动压路机、全液压推土机、全液压装载机等等，几乎所有的现代化主要工程机械产品上。因此，更有必要先从突破挖掘液压元件入手来突破高水平液压元件，特别是变量液压元件。
创建世界级名牌
一个名牌的诞生是一个企业各方面所炼内功及企业文化长期积淀的结果。成为名牌的一个基本条件必须有长期稳定的优良品质的优秀产品。目前我国工程机械配套件行业要创造出在国内外有一定知名度的名牌，其关键还是缺乏有优良品质的优秀产品这个基础。因此中国工程机械配套件“十一五”期间要加大创名牌工作的力度，要从企业苦练内功，创造出优良品质的优秀产品这个基础作起。
创名牌不一定只是大企业的事情，小企业也可以创名牌。小企业不要急功近利，要根据自己的能力和特长，踏踏实实地选准自己的主攻方向，确定自己的拳头产品，不要贪多，要把它做成有特色，有自己专利技术的好产品，进而把它培育成名牌产品。比如前面谈到的德国哈威（HAW）公司，企业并不大，它专做某些产品的专用阀，把它做成精品，成为世界名牌。在意大利也有相当多这样的企业，也把它们的产品做精，做成了销往全球的名牌。我国工程机械液压件行业的浙江临海海宏集团有限公司，从十几年前一个无名小卒，发展成今天营业额行业第二，盈利水平行业第一的有一定知名度的企业，就是专作阀，把几种阀作成了精品而逐步成为行业比较知名的品牌。
我国工程机械配套件行业必须有多个国内外的名牌，才能尽快促进行业的发展，也才能尽快缩短与世界先进水平的差距。
突破产品可靠性
目前我国工程机械配套件可靠性还未突破，这已经成了我国工程机械及工程机械配套件进一步发展的拦路虎。要缩短与世界先进水平的差距，必须尽快突破可靠性这个难关。
要全面解决产品的可靠性问题，产品设计时要进行可靠性设计。同时还要进行产品的可靠性管理。像柳工专门成立了“ABC”（可靠性）管理委员会，负责产品的可靠性分析及改进，对提高产品的可靠性起到了非常好的作用。因此，我国工程机械配套件企业要把突破产品可靠性当作头等大事来抓。
理顺“配角”与“主角”的关系
配套件企业与主机企业之间，应该是战略同盟、唇齿相依的伙伴关系。
目前中国工程机械已经出现了主机企业与重要的配套企业之间的伙伴同盟关系。比如柳工与上柴、潍柴、东风康明斯，厦工与上柴、与临海海宏集团，龙工与潍柴等基本上结成了这样的战略同盟的雏型。但中国的主机企业与配套件企业结成的战略同盟的伙伴关系仅仅才开始，要达到像发达国家那样形成产业链的程度还差得比较远，但这毕竟是今后发展的趋势。
主机企业与配套件企业之间，既然是战略伙伴，既然都是产业链的一环，就应该互相支持，共同发展。但目前中国工程机械行业还处在无序竞争状态，有许多配套件企业与主机企业之间只是一种买卖关系，这些主机企业为降低自己的成本一再压低配套件的价格，把主机企业的价格战转嫁到配套件企业身上，使配套件企业微利甚至亏损。更有甚者是长期拖欠配套件企业的货款，使配套件企业资金无法流转等等，如果配套件企业无法生存，最终这样的主机企业也会必死无疑。因此主机企业应该从两个方面支持配套件企业，一方面在保持产品品质的情况下给配套件一个合适的价格，适当的利润空间，让配套件企业有生存和进一步发展壮大的余地。另一方面一定要按时给配套件企业货款，使配套件企业能有良好的资金流转。配套件企业绝不要向主机企业提供用降低品质来降低配套件价格的产品，以合理的价格、优质的产品来支持主机企业。这样配套件企业与主机企业才会逐步结成战略同盟的伙伴关系。
加大技术创新力度
目前我国工程机械配套件企业，要使自己的企业有一定的生存与发展空间，必须组建自己强有力的技术创新队伍，必要时可聘请国内外有关专家。加大技术创新力度，才可能从整体上提高我国工程机械配套件的技术水平，缩短与世界先进水平的差距。
（四）展望篇
编者认为，我国工程机械配套件行业前程似锦，一片光明。呈现在我国工程机械配套件行业有三大市场：即主机配套市场、维修配件市场、产品出口的国际市场。这三大市场都正处于方兴未艾、逢勃发展的高潮时期，因此呈现在我国工程机械配套件行业面前是一片光明。
（1） 主机配套市场
随着中国经济持续快速发展，在基础设施建设的带动下，工程机械还将呈持续发展态势。比如我国装载机，2004年达到约10万台时，令全世界瞠目结舌。且2005年、2006年还在以每年1～2万台的速度递增。挖掘机销量也是以每年1万多台的速度递增。叉车更是以惊人的速度3～4年内从3万多台翻至2006年的10万台等等。随着主机市场的增长，我国工程机械配套件行业发展前景乐观。
（2） 维修配件市场
我国工程机械的维修配件市场，所需要的配套件，在某种意义讲比主机配套的市场还要大。举一个例子，我国装载机从1985年以后开始计算（以前就算被淘汰了）到目前市场保有量已超过60万台。我国国产装载机元部件的寿命及可靠性还比较短，因此每年需要大量的维修配件。再看挖掘机，目前市场保有量也已超过20万台，每年也需要大量的维修配件。因此，对我国工程机械配套件行业来说，维修配件市场也是一个很大的市场。
（3） 国际市场
最近几年我国工程机械主机出口以成倍翻番的速度猛增，带动了我国工程机械配套件出口也大幅度快速增长。据配套件分会统计，从2002～2006年我国工程机械配套件出口金额（亿美元）分别为3.8、5.5、8.1、12.1、18.0。从2002～2006年的5年间，中国工程机械配套件出口几乎翻了5倍，平均每年出口的接近100%的速度增长，可见出口发展速度之快。
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