解释:P-M-n三者的近似关系:扭矩-转速曲线:负直线(系数近似恒定),功率-转速曲线: 抛物线(开口向下);
转速n = 0 时(开始启动),功率P急剧上升,扭矩M = 启动扭矩(约等于最大扭矩的80%);转速n = 大约是最大转速一半时(最大功率转速),功率P = 最大值(最大功率),扭矩M下降到 = 最大扭矩的50%-70% = 最大功率扭矩;转速n = 若转速继续升高(负载比较小,接近空载),扭力下降,到最大转速(此时是空载转速),功率P很小,扭力M很小;若负载扭矩比较大,则马达转速下降,当负载扭力大于或等于马达的停转扭力(即最大扭力),马达失速停转。
二、气动马达外形尺寸,能否适合所安装的工件。
三、气动马达所需的实际耗气量和实际转速。